ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗਿੰਗ ਅਡਜਸਟ ਕਰਹੈ

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ! “ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ। ਮੰਨਿਆ, ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਥੋੜੇ ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਹੋਣਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਹੈਰਾਨ ਹੋਵੋਗੇ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੋ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।

ਕੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ?

ਇੰਗਲੈਂਡ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ, ਸਾਈਪ੍ਰਸ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਨੇਪਾਲ, ਨਾਮੀਬੀਆ, ਜਾਪਾਨ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਬਾਰਬਾਡੋਸ, ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼, ਥਾਈਲੈਂਡ, ਸਕਾਟਲੈਂਡ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਭਾਰਤ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਯੂਗਾਂਡਾ ਅਤੇ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। . .

ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਸੜਕ ‘ਤੇ, ਸੜਕ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ; ਸੱਜੇ ਜਾਓ; ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਘੜੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਓ; ਲਾਈਟਾਂ, ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਅਤੇ ਫਰਸ਼ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਣ ਲਈ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ।

ਏਸ਼ੀਆ, ਜਾਪਾਨ, ਭੂਟਾਨ, ਭਾਰਤ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼, ਪਾਕਿਸਤਾਨ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ, ਮਕਾਊ, ਮਾਲਦੀਵ, ਨੇਪਾਲ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤਿਮੋਰ, ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ, ਥਾਈਲੈਂਡ ਅਤੇ ਬਰੂਨੇਈ ਦੀ ਸਲਤਨਤ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੈ। ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਘੋੜਸਵਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਪਣੀਆਂ ਤਲਵਾਰਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਿੱਚ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਘੋੜਸਵਾਰ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ ਚੰਗੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਪੂਰੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਯੂਰਪ (ਆਇਰਲੈਂਡ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ), ਅਫਰੀਕਾ (ਦੱਖਣੀ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ (ਸਾਬਕਾ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਲੋਨੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ।

ਕੀ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ? ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੀ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ (ਉੱਥੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ), ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਨਾ ਤਾਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸੜਕਾਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਨਿਮਰ ਅਤੇ ਵਿਚਾਰਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ।

ਅਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਕਿਉਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ? ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ-ਹੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵੀ ਸਹੀ ਸੀ। ਮਕੈਨਿਕਸ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਬ੍ਰੇਕ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਵੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ (ਹਾਂ, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਲਈ)।

ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ ਸਿੱਧੀ ਗੱਡੀ ਕਿਉਂ? ਅੰਗਰੇਜ਼, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੰਗ ਸਨ, ਨੇ ਇਕ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਘੋੜੇ ਅਤੇ ਇਕ ਸੀਟ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਿਸੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਕੋਰੜੇ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਗੱਡੀ ਲਈ ਸੱਜੇ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਸੀ।

ਕਿਹੜੇ ਦੇਸ਼ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਨ?

ਯੂਰਪ, ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਕਿੰਗਡਮ, ਆਇਰਲੈਂਡ ਗਣਰਾਜ, ਮਾਲਟਾ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਦੇ ਟਾਪੂ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹੀ ਹਨ।

ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਵਿਆਖਿਆਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨ, ਮਿਸਰ ਅਤੇ ਰੋਮ ਵਿਚ, ਸਿਪਾਹੀ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਢਾਲ ਲੈ ਕੇ, ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਲਵਾਰਾਂ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਦੇ ਸਨ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਗੋਲੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਲੋੜ ਹੋਵੇ।

ਰਫਲਾਂ ਸਹੀ ਕਿਉਂ ਹਨ?. ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਮਾੜੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਢੇਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਜਦੋਂ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਹੈਂਡਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿਕੀਪੀਡੀਆ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਿਉਂ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਵਿਰੋਧੀ ਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਾਰਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਹੈ। ਮੱਧ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਘੋੜਸਵਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ, ਆਪਣੀਆਂ ਤਲਵਾਰਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਦਾ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਖਿੱਚ ਸਕੇ। ਇਸ ਲਈ ਹਥਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਟਕਰਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਘੋੜਸਵਾਰ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਜਪਾਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਿਉਂ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਸਮੁਰਾਈ ਨੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਲਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਖਿੱਚ ਸਕਣ। ਜਦੋਂ ਗਲੀ ਵਿੱਚ ਕਈ ਲੋਕ ਇਕੱਠੇ ਭੱਜੇ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤਲਵਾਰ ਦੇ ਡੰਡੇ ਵਿੱਚ ਵਾਰ ਕੀਤਾ। ਜਾਪਾਨੀਆਂ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਟਕਰਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਜਲਦੀ ਹੀ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ.

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ? ਇਹਨਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜੀ ਹੋਰ ਇਕਾਗਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯੂਰੋਪ ਵਿੱਚ, ਯੂਕੇ, ਆਇਰਲੈਂਡ, ਚੈਨਲ ਆਈਲੈਂਡਜ਼, ਸਾਈਪ੍ਰਸ ਅਤੇ ਮਾਲਟਾ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਨਿਯਮ ਹੈ।

ਜਾਪਾਨ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਿਉਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਯੁੱਗ ਦੌਰਾਨ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹੈ। … ਇਸ ਸਮੇਂ ਤਲਵਾਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਸੁੱਟੀ ਗਈ ਸੀ। ਉਦੋਂ ਤੋਂ, ਜਾਪਾਨੀ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮਾਰਚ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਕਾਰਨ: ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ, ਸਾਡੇ ਪੂਰਵਜ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਖੱਬੀ ਲੱਤ ‘ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਤਲਵਾਰਾਂ ਪਹਿਨਦੇ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਘੋੜਾ ਅਹਿਲਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਬੰਦਿਆਂ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਾਧਨ ਬਣ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਹੱਥ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਜਾਰੀ ਰਹੀ।

ਅਸੀਂ ਫਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਗੱਡੀ ਕਿਉਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ? 18ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਫਰਾਂਸ ਨੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਝੁਕਿਆ। ਇਹ ਅਕਸਰ ਸੋਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨੈਪੋਲੀਅਨ I ਨੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ ਵਾਲੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਧੱਕਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਗਾਈ ਸੀ। ਨੈਪੋਲੀਅਨ ਆਪਣੀਆਂ ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਜੇ ਵਿੰਗ ਤੋਂ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕਾਰ ਦਾ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਿੱਥੇ ਹੈ? ਕਿਉਂਕਿ ਦੋ ਸੀਟਾਂ ਅਕਸਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਰੱਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਾਰ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ।

ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ? ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ. ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 30 mph (48 km/h) ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਲੇਨ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ, ਹਲਕੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 60 mph (97 km/h) ਤੋਂ 7.5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ 40 mph (64 km/h) ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖਣਾ ਹੈ?

ਜਦੋਂ ਦੋ ਆ ਰਹੇ ਵਾਹਨ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਮੁੜਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਹਰੇਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੋਵੇ। ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਸਤਾ ਦੇਣਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ।

ਮੈਂ ਟੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?. ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ‘ਤੇ, ਦਿੱਖ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੌਲੀ ਕਰੋ; ਚੌਰਾਹਿਆਂ ‘ਤੇ, ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਜਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ‘ਤੇ ਦੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਜ਼ਮੀਨ ‘ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ ਜਾਂ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਜੋ ਰੁਕੋ, ਰਾਹ ਦਿਉ ਜਾਂ ਇਕ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਗਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।